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為提升Model3產(chǎn)量，特斯拉在人員聘用上下足了功夫。近日，特斯拉宣布已聘請大眾高管皮特·霍齊霍丁格為汽車生產(chǎn)副總裁。特斯拉表示，霍齊霍丁格的任務將是優(yōu)化特斯拉ModelS和ModelX的生產(chǎn)，提高產(chǎn)量，同時協(xié)助設計面向Model3車型、規(guī)模靈活、成本高效的生產(chǎn)項目。
資料顯示，霍奇霍丁格在奧迪期間，一直負責奧迪A4、A5以及Q5等汽車的生產(chǎn)，每年負責生產(chǎn)約40萬輛汽車，同時還要負責管理奧迪公司的數(shù)千名員工。此外，霍奇霍丁格還一直擔任奧迪墨西哥工廠的生產(chǎn)顧問。
據(jù)了解，特斯拉目前計劃在未來兩年內(nèi)使汽車產(chǎn)量提升5倍，達到50萬輛。馬斯克對產(chǎn)能大幅擴張的雄心與Model3車型預訂火爆密切相關。今年3月底，特斯拉正式發(fā)布面向大眾市場的新車型Model3，開放預訂的前兩天訂單數(shù)量已經(jīng)達到27.6萬輛，遠超市場預期。據(jù)特斯拉最新公布的數(shù)據(jù)，目前Model3的全球預訂量已達近40萬輛，中國內(nèi)地市場已成為Model3的全球第二大預訂市場。馬斯克還預計，2017年下半年Model3的產(chǎn)量將達到10萬-20萬輛。
不過，業(yè)內(nèi)人士認為，即使能招聘到關鍵的人才，實現(xiàn)這一目標也非常困難。凱利藍皮書分析師布勞爾表示，其他計劃明年推出新車型的生產(chǎn)商基本已經(jīng)準備好庫存零件并隨時可以啟動量產(chǎn)，但據(jù)馬斯克的表態(tài)，任何供應鏈上的問題都可能導致Model3無法在明年7月1日的計劃時點前啟動量產(chǎn)。即便特斯拉零件供應商按期交貨，也需要“超級工廠”的電池生產(chǎn)在今年底前啟動，但“并非所有事都能如期順利進展”。
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